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西門子柴電推進系統助力臺灣最大船廠節省燃油成本
西門子柴電推進(jin)系統助力臺灣最大船(chuan)廠節(jie)省燃油成本
• 低(di)速航行時機動(dong)性得以進(jin)一(yi)步加強(qiang)
• 由低壓電機(ji)和變頻器組成(cheng)的全集成(cheng)驅(qu)動系(xi)統（IDS）讓船舶運行更(geng)經濟(ji)、更(geng)節能
• 有效控制和處置污染(ran)物，從而提(ti)升(sheng)船舶的環保性(xing)
西門子為臺(tai)灣國(guo)際(ji)造(zao)船(chuan)公司的(de)四艘6.5萬噸半(ban)潛甲板運輸船(chuan)（SSDCV）提供(gong)柴(chai)電(dian)(dian)推(tui)進系(xi)(xi)統(tong)和(he)其他附件(jian)。該公司是臺(tai)灣最大(da)的(de)造(zao)船(chuan)廠，目前正在為一家新(xin)加坡客戶制(zhi)造(zao)船(chuan)舶。相比傳統(tong)的(de)機械推(tui)進技術，西門子的(de)柴(chai)電(dian)(dian)推(tui)進系(xi)(xi)統(tong)可(ke)將燃油成本降低15%，這是因(yin)為它擁有(you)獨一無二的(de)功率管理功能。與(yu)此同時，相關的(de)螺旋槳、船(chuan)舵和(he)推(tui)進器在船(chuan)舶低速運行時可(ke)增強其機動性(xing)。每套推(tui)進系(xi)(xi)統(tong)均擁有(you)由低壓(ya)電(dian)(dian)機和(he)變頻器組成的(de)全集成驅動系(xi)(xi)統(tong)，各類組件(jian)之間可(ke)實現非(fei)常完美(mei)的(de)相互配合，有(you)助(zhu)于(yu)讓船(chuan)舶運行更經(jing)濟、更節能。壓(ya)載水泵可(ke)幫助(zhu)有(you)效控(kong)制(zhi)和(he)處(chu)置污(wu)染(ran)物，從而避免海洋(yang)遭受不必要的(de)污(wu)染(ran)。
西(xi)門子股份公司(si)石油、天然氣及(ji)船(chuan)(chuan)舶業務部總經理(li)Mario Azar表示(shi)：“我(wo)(wo)們最先進(jin)的柴電推進(jin)系統可(ke)提升船(chuan)(chuan)舶的燃油效(xiao)率和(he)機(ji)動性，同(tong)時它還能利用相關的水泵技術保護周圍(wei)環境。能與臺灣國際造船(chuan)(chuan)公司(si)在這(zhe)一重要項目上密切合作，我(wo)(wo)們深感榮(rong)幸。同(tong)樣令(ling)人(ren)欣慰(wei)的是，西(xi)門子推進(jin)系統已(yi)被我(wo)(wo)們所服(fu)務的石油、天然氣及(ji)船(chuan)(chuan)舶行業廣泛采(cai)納(na)。”
西門子將(jiang)為(wei)(wei)四(si)艘(sou)SSDCV提供(gong)完整的(de)(de)柴電(dian)(dian)推進(jin)系統(tong)，并計劃于2017年年底前交貨。每(mei)套系統(tong)都堪(kan)稱完整的(de)(de)全集成驅動系統(tong)，包(bao)含四(si)臺4000千瓦低(di)壓Simotics電(dian)(dian)機(ji)、四(si)臺低(di)壓Sinamics變(bian)頻器(qi)和相應的(de)(de)變(bian)壓器(qi)。這些(xie)組件能夠完美協同，從而形成一(yi)套經濟高效、運行(xing)可(ke)靠(kao)、可(ke)用性高的(de)(de)集成化(hua)系統(tong)。西門子的(de)(de)供(gong)貨范圍還包(bao)括為(wei)(wei)每(mei)艘(sou)船(chuan)(chuan)舶提供(gong)6980千瓦的(de)(de)主發電(dian)(dian)機(ji)、中壓配(pei)電(dian)(dian)柜、電(dian)(dian)源管理系統(tong)、變(bian)流(liu)器(qi)和壓載水泵變(bian)壓器(qi)，以及配(pei)電(dian)(dian)變(bian)壓器(qi)、可(ke)調螺(luo)(luo)距螺(luo)(luo)旋槳、襟翼舵及船(chuan)(chuan)首船(chuan)(chuan)尾隧道式推進(jin)器(qi)。
SSDCV專為(wei)承載重型(xing)負荷(he)而設計，比如用(yong)于運送船舶(bo)、自升式(shi)鉆臺、浮式(shi)和非浮式(shi)模塊等。它們可以浸(jin)沒(mei)在(zai)水(shui)(shui)中，讓貨物漂浮到相應位(wei)置，而無需(xu)將其移出水(shui)(shui)面。或者說，它們無需(xu)啟用(yong)浸(jin)沒(mei)功能(neng)即可裝載貨物。未來幾年，市(shi)場對(dui)這類船舶(bo)的需(xu)求(qiu)勢必會呈上升之勢。